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科学分析公路治超非现场执法系统工作原理 从根本规避扣分问题

文章来源:www。china2028。cn

发布时间: 2019-1-30 11:04:38

随着时代的进步,公路治超非现场执法系统已经是非常的普遍了,如果大家想要了解其工作原理以及技术特点,那么大家想不要担心,因为后续我们会给大家详细的总结一下有关公路治超非现场执法系统的工作原理以及技术特点的,希望这节内容可以帮助大家解决一些问题,同时感谢大家的支持。


公路治超非现场执法系统


公路治超非现场执法系统的工作原理:

公路治超非现场执法系统是公路管理机构根据技术监控设备记录资料,对违法超限运输车辆的当事人依法给予处罚,是公路治超执法的重要组成部分,治理货运车辆超限超载,公路治超非现场执法系统运用当下的不停车检测系统,对车辆进行监测。当前的不停车检测系统主要使用压电薄膜称重传感器和石英称重传感器两种,压电薄膜称重传感器相对来说寿命长,路面破坏程度小,水泥、沥青路面都可以使用;石英称重传感器相对来说较为稳定,且只有水泥路面可以使用。


公路治超非现场执法系统


技术监控记录:即超限电子检测,是指利用设置在公路重要路段的自动称重和图像摄录设备,自动检测、拍摄和记录行驶中货运车辆的车货总重、轴数、车辆图像及视频等信息的行为。公路治超非现场执法系统是公路治超从传统方式向现代化、智能化执法的一个有益尝试,是现有治超手段的有效补充,可有效解决治超监测中的腹地“空心化”问题,能够为全天候监管,跨区域、跨部门联合联动执法提供有力支撑,可缓解流动执法的压力。


公路治超非现场执法系统


公路治超非现场执法系统的技术特点:

公路治超非现场执法系统采用石英称重传感器或弯板式称重传感器进行快速动态称重(WIM);采用高速长宽高测量仪进行动态车辆轮廓测量;车牌自动识别,重量自动叠加;LED大屏幕显示检测结果;测量精度优于5%,现场无人值守,事后非现场执法;测量速度较高可达150公里时速;车辆检测数据及监控视频自动上传到监控中心。

 

以上内容主要是讲述了公路治超非现场执法系统的工作原理以及设备的技术特点,希望这节内容可以帮助大家解决一些问题,如果大家还有其他的问题需要了解,那么大家可以在线联系我们的客服,我们的客服也会及时的为您答疑解惑。

 

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