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高速路ETC系统

高速路ETC系统

产品简介:高速路ETC系统又名高速路电子不停车收费系统,其主要功能就是车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,也无须停车,车辆只需要以较低速度通过…
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高速路ETC系统河南快3投注又名高速路电子不停车收费系统,其主要功能就是车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,也无须停车,车辆只需要以较低速度通过,高速费将从卡中自动扣除,可节约大量土地并节省收费设备。

高速路ETC系统又名高速路电子不停车收费系统

高速路ETC系统又名高速路电子不停车收费系统

高速路ETC系统建设方式:

1、高清车牌识别子系统

高清治安卡口抓拍监控系统的前端采用工业级摄像机,对进出卡点的所有车辆车头进行实时高清晰图像抓拍,图像可以准确反映车辆特征信息(车型、颜色、车牌等),同时捕获抓拍驾乘人员的人像、车辆细节信息、结合视频数据与卡口信息数据实时传输到路口管理服务器,进行实时上传到中心车辆违章数据库。

2、不停车称重检测子系统

是一组由传感器、辅助设备和含有软件的系统设备,通过精密算法用以测量车辆动态轮胎力和车辆通过时间并计算轮重、转重、总重(如车速、轴距等)的数据。可以瞬间“捕捉”到超载超限车辆,启动车牌抓拍,并与超限车辆的称重数据相互对应存储。

河南快3投注 3、全景视频监控子系统

通过高清网络球型摄像机对不停车检测点整体环境进行实时监控。

4、信息发布子系统

信息发布子系统使用国内常用的LED可变情报板,该情报板安装在前端高速称重系统后方约200米位置,通过情报板上显示车辆的车牌、轴数、重量等信息来告知超限司机已经超重,并引导车辆进入治超站复检。

5、指示牌交通诱导系统

是通过在路边设立指示牌,治超点前用来提示车辆前方有超限越敬监测站;治超点后设立,嫌疑车辆会根据指示牌提示行驶进入精检站。

主要功能就是车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,无需人工服务


主要功能就是车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,无需人工服务

高速路ETC系统特点:

河南快3投注 1、能检测速度0 5~ 100Km/h。

2、检测标准符合超限运输车辆行驶公路管理规定(交通运输部令2016年第62号)。

3、车辆轴重、总重、轴距、车速、车长、通过时间、自动取牌照、自动分离车辆。

河南快3投注 4、能抓拍1张正面高清图片,根据图片信息应能清晰辨别货运车辆车牌区域、车头及驾驶室特征、车头颜色等。

5、能从侧面、尾部多角度抓拍车辆通过不停车称重检测区的图像,根据图片信息应能清晰辨别货运车辆轴数、车身颜色、运输货物的基本情况等

6、具有外部显示功能,在LED情报板上显示车辆超速、超载、超宽与超高等车辆信息。

7、用户可以根据规定标准设置超速与超重限值。

8、可以根据需要设置LED情报板显示格式与内容。

9、具有数据容错功能,正确匹配重量与车牌号。

10、能自动传输和存储过往车辆图像和车辆信息。

11、提供断点上传功能,当网络恢复后数据会自断点处自动上传。

12、对通过公路主线车道的车辆,系统可以自动检测出该车辆的总量轴重、连轴信息、连轴重量、轴胎数、轴距、车速等信息。

13、对车辆进行准确,有效的自动分离(能判断挂车和半挂车) ,保证车辆和数据相互对应。

14、自带自动缓存功能,能够保存一定数量的数据。当向前端高清摄像单元发送数据失败时,能重发数据,保持数据的唯一性和完整性。

15、具有故陈自检功能,系统中各设备和线路发生故障时,系统能取得相应的故障信息,在现场的显示设备上进行显示并能够将这些故障信息传送给高清车牌识别摄像机。

16、能够在无人值守状态下满足大于7-24小时全天候连续工作的需要。

河南快3投注 17、整体MTBF (平均故障间隔时间) 20000h;整体故障率< 1%。

车辆只需要以较低速度通过,高速费将从卡中自动扣除

车辆只需要以较低速度通过,高速费将从卡中自动扣除

高速路ETC系统工作原理:

1、通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

2、用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒。

可节约大量土地并节省收费设备

可节约大量土地并节省收费设备

本公司是专业的:高速路ETC系统
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